Императорский поезд для путешествий по России. историческая спра

О поезде

После крушения императорского поезда около станции Борки в 1888 году император Александр III приказал построить два новых поезда – один для путешествий за границу а второй – для России. Перед началом строительства русские инженеры посетили европейские страны, где осмотрели вагоностроительные заводы и построенные ими императорские поезда для европейских монархов.
Заказ на выпуск поездов получил Александровский Механический завод. В 1897 году сформированный десятивагонный состав был следующим: Мастерская, Багажный, Служебный, Свитский, Великокняжеский, Детский, Опочивальня, Салон-столовая, Кухня, Вагон второго класса для кухонной прислуги. Императорский поезд использовался для официальных визитов внутри страны и поездок на отдых в Ливадию, куда императорская семья выезжала каждый год. Особенно часто этот поезд использовался во время Первой мировой войны во время многочисленных поездок императора в ставку.
В марте 1917 года вагоны императорского поезда стали немыми свидетелями трагедии России – в вагоне-салоне этого поезда второго марта 1917 года император Николай II подписал акт отречения от престола.

О Модели.

Компания RCT  в течении 2010 года выпустит все 10 вагонов состава. Каждый вагон состава уникальный и не похож на другой. Модель выпускается с максимально
возможной  детализацией. Модель полностью из латуни. Без интерьера. Однако его установка предусмотрена конструкцией вагона и может быть выполнена по индивидуальному заказу. Модель имеет : работающие сцепки ( винтовая упряжь ), работающие буферы, подпружиненные колеса вагонных тележек,откидывающиеся ступеньки на некоторых вагонах состава, водостоки над окнами. Каждый вагон  имеет оригинальную упаковку и содержит документ - историческую справку о данном вагоне. Всего будет выпущено 20 составов и повторения  серии не будет. каждый вагон имеет уникальный номер выбитый на днище вагона. По окончанию работы над составом будет выпущено так же несколько паровозов которые водили этот состав.